Gerüchteküche: Strecken & Termine 2017

rumors_dates2017Im Internet ist ein mysteriöses Fotos aufgetaucht, das angeblich die Termine bzw. einen möglichen Entwurf der Termine für die Saison 2017 enthalten soll. Lediglich der Hockenheimring-Termin ist bis dato offiziell bestätigt. Parallel dazu rief der Veranstalter alle potentiellen Fahrer dazu auf, sich an einer Online-Umfrage zum Thema Strecken & Termine 2017 zu beteiligen:

KLICKT HIER, um zur Doodle-Umfage zu gelangen

Vier oder fünf Rennwochenenden? Exklusiv nach Brünn als 5. Event des Jahres? Oder kompakte vier? Mit 8 oder mit 10 Rennen? Dreierpacks wären für Trofeo-Fahrer zum Auftakt auf dem Hockenheimring und am Lausitzring möglich. Wir wenden uns mit der Umfrage an wirklich Interessierte, nicht an Maybe-Teilnehmer, die ggf. mal einen Gaststart, oder so fahren wollen, vielleicht…

Bike Shop Lüchow Angebot: Aprilia RSV4 RF

Aprilia RSV4 RFKarsten Bartschat vom Bike Shop Lüchow macht Euch ein Angebot, das Ihr nicht ablehnen könnt:

1x Aprilia RSV4 RF 2016, offizielles deutsches Motorrad, normale Garantierichtlinien
(Listenpreis 21.500,-€)

1x Startgeld Trofeo Italiano 2017

1x Akrapovic Slip On

1x Fahrwerksgrundeinstellung durch Bike Shop Lüchow (offizieller Öhlins Service-Partner), wenn gewünscht.

 

Alles zusammen für 19.990,-€ inkl. Mwst.

Bestellung über Karsten Bartschat, Lieferzeit ca. 14 Tage ab Bestellung, die Bestellung wird erst mit Geldeingang ausgelöst!
Rückfragen gern per mail: motorrad [at] bikeshop-luechow.de, Karsten ruft auch gerne zurück!

Großes Finale in Most: Die Meister 2016

trofeo-italiano_startaufstellung-most2016Beinahe schon traditionell für Trofeo Italiano, T-Cup und die T-Challenge. Ein brütend heißes Spätsommer-Wochenende, eine anspruchsvolle Rennstrecke und Konkurrenten, die sich wirklich nichts schenkten. Ohne Bodenproben, dafür mit zwei blitzsauberen Laufsiegen glänzte in Most der T-Cup-Meister des Vorjahres, Oliver Martin. Die norddeutsche Stimmungskanone kommt mit der Aprilia RSV4 immer besser zurecht und wird als Vizemeister in der nächsten Saison Maestro Tränklein ein äußerst würdiger Spielkamerad sein.

trofeo-italiano_most2016_bgramm-8Die Trofeo Italiano insgesamt hat sich im zweiten Jahr sportlich und menschlich prima gefunden, inklusive Schulterschluss mit T-Cup und T-Challenge. Die Italo-Serie geht voll Optimismus in die Saison 2017. Das liegt auch und gerade an der Supersport-Wertung, die MV Agusta-Liebhaber Erich Embacher souverän für sich entscheiden konnte, vor dem Youngtimer Bruno Baumann mit seiner Panigale 899 und Frank Kaulich, ebenfalls auf MV Agusta F3. In der Superbike-Wertung wird Michael Tränklein seinen Titel verteidigen, so sich denn genügend Herausforderer in die Wertung einschreiben. Davon ist auszugehen, auch dank der vielen Gaststarter in dieser Saison, die positive Eindrücke mitgenommen haben dürften oder wegen der Öffnung für KTM-Zweizylinder ab der Saison 2017, selbstredend in einer gesonderten Wertung. Nur einer wird leider nicht mehr dabei sein: Dirk Fuhrmann, Dritter bei den Superbikes, erklärte „aus privaten und beruflichen Gründen“ seinen Rücktritt. Ganz schön früh. Fuhrmann ist gerade erst 22.

Stürze

Nicht nur in den T-Challenge-Rennen ein beherrschendes Thema in Most. Es mussten überdurchschnittlich viele Fahrer zu Boden, teils mit glimpflichem Ausgang, teils mit schmerzhaften Folgen. „Bei einem Finale, bei dem es noch um Titel und Platzierung geht, ist die Schikane nach Start-Ziel einfach zu gefährlich, da sie viele Fahrer zu Aktionen verleitet, die oft nicht gut gehen.“ Das sagt nicht irgendwer, sondern Michael Tränklein, überlegener Sieger der Trofeo Italiano-Superbike-Wertung und seit über 25 Jahren im Renngeschäft unterwegs. Dem macht keiner ein X vors U.

Gute Anregung drüber nachzudenken, ob man Most, das bei den Fahrern unisono sehr beliebt ist, mal zum Saisonstart und nicht zum Finale einplant. Schließlich sollte der Organisator einer Rennserie den bestmöglichen Kompromiss zwischen den Lieblingsstrecken der Fahrer, sportlichem Anreiz und Finanzierbarkeit finden.

Jahresgesamtwertungen

 

Superbike-Wertung

PlatzNameMotorradPunkte
1Michael TränkleinDucati 1199 Panigale215
2Oliver MartinAprilia RSV4170
3Dirk FuhrmannAprilia RSV4 Factory118
4Ralf MittrachDucati 1299 Panigale S111
5Kevin KlausDucati 1299 Panigale108
6Rolf KabenAprilia RSV491
7Max AlbrechtAprilia RSV476
8Thomas NetzkerMV Agusta F4 100073
9Mario MartorelliAprilia RSV471
10Robert KröhnkeDucati 1199 Panigale R62
11Heinz HilbringDucati 1199 Panigale R15

 

Supersport-Wertung

PlatzNameMotorradPunkte
1Erich EmbacherMV Agusta F3202
2Bruno BaumannDucati 899 Panigale146
3Frank KaulichMV Agusta F3125
4Stefan FischerDucati 848111
5Oliver WohlDucati 848 Eigenbau83
6Bruno SchäferDucati 99845

Oschersleben: Fliege ist SBK-Meister 2016

Trofeo Italiano Startaufstlellung Oschersleben 2016Die schöne Rennstrecke in Oschersleben hatte schon immer etwas ganz Spezielles. So auch dieses Jahr: Tropische Temperaturen, latente Gewitterneigung, fiese Stechmücken. Zutaten, die unsere Helden aus T-Cup, Trofeo Italiano und T-Challenge aber nicht einbremsten, sondern im wahrsten Sinne des Wortes geradezu beflügelten. Ganz besonders den Cheffe bei den Trofeo Italiano-Superbikes: Michael „Fliege“ Tränklein.

TRC_2714-2Trotz sensationell schlechter Starts ließ es sich der Routinier nicht nehmen behände wie ein 20jähriger und gleichzeitig gestählt durch über 25 Jahre aktiven Rennsport durch das dank vieler Gaststarter sehr würdig auftretende Trofeo Italiano-Feld zu schneiden, wie das berühmte heiße Messer durch die Butter. In der Auslaufrunde sollen entrückte weibliche Fans sogar Kinderwünsche an Fliege gerichtet haben, da seine äußerst spektakulären Bremsaktionen Ende der Gegengerade vor allem die holde Weiblichkeit in Ekstase versetzt hatten. Das Risiko hat sich für den Remstäler Ducati-Piloten gelohnt. Souverän in der Tradition eines großen Meister sicherte er sich vorzeitig erneut die Krone bei den Superbikes. Die beiden Aprilia-Verfolger Oliver Martin und Dirk Fuhrmann werden sich beim Saisonfinale in Most (10./11. September) einen spannenden Kampf um den Vize-Titel liefern.

DSC_4857Bei den italienischen Supersportlern dominierte die krisengeplagte Marke MV Agusta. Die Meisterehre werden der Meisterschaftsführende Erich Embacher und Frank Kaulich (beide auf F3) unter sich ausmachen, wobei Embacher es ruhig angehen kann. Ducatisto Bruno Baumann wird alles dafür geben seinen dritten Meisterschaftsrang sicher gen badische Heimat zur fahren.

 

Hobbyracing vom Feinsten, auch für Gaststarter beim Saisonfinale im Most am 10./11. September erlebbar. In allen drei Klassen sind noch Startplätze verfügbar. Gerade für Rennfahrer, die 2017 mit einem permanenten Start liebäugeln sicher ein guter Weg reinzuschnuppern.
Das Konzept der drei Rennserien wird für 2017 fortgeschrieben: fünf Rennwochenenden mit je zwei Läufen. Bridgestone möchte als exklusiver Reifenpartner weitermachen. Neu für die Trofeo Italiano: in gesonderter Wertung dürfen auch KTM mitspielen.

 

Hockenheimring 2016

Trofeo-italiano_Hockenheim2016_racepixx-3Michael „Fliege“ Tränklein (95 Pkt.) musste sich in Hockenheim erstmals in dieser Saison geschlagen geben. Dirk Fuhrmann (65 Pkt.) triumphierte im ersten Rennen mit einer guten Sekunde Vorsprung. Im zweiten Rennen konnte Fliege, Meister der Saison 2015, den Sieg vor Fuhrmann mit einem komfortablen Vorsprung von 11 Sekunden einfahren.

Trofeo-italiano_Hockenheim2016_racepixx-6In der Supersport-Klasse ist es denkbar eng an der Spitze. Durch seinen Doppelsieg in Hockenheim, liegt Vorjahres SSP-Meister Frank Kaulich (75 Pkt.) nur noch ein Pünktchen hinter dem aktuell Gesamtführenden, Erich Embacher (76 Pkt.) – beide auf MV Agusta F3.

Alle Ergebnisse:
07.-08. MaiLausitzringQualifikationRennen 1Rennen 2
04.-05. JuniHockenheimring (GP-Kurs)Rennen 1Rennen 2
25.-26. JuniBrünn/CZQualifikationRennen 1Rennen 2
23.-24. JuliOscherslebenQualifikationRennen 1Rennen 2
10.-11. SeptemberMost/CZQualifikationRennen 1Rennen 2

Vorläufige Fahrerliste 2016

Die Starterlisten für die Saison 2016 füllen sich langsam. Die Ducatisti sind bislang in der Überzahl, aber wir rechnen noch mit zahlreichen Anmeldungen von Aprilia- und MV Agusta-Piloten.

Startnr.NameMotorrad
5Oliver MartinAprilia RSV4 APRC
6Oliver WohlDucati 848 Custom
11Thomas NetzkerMV Agusta F4
16Ralf MittrachDucati 1199 Panigale R
21Michael TränkleinDucati 1199 Panigale
23Kevin KlausDucati 1299 Panigale S
33Heinz HilbrigDucati 1299 Panigale S
46Mario MartorelliAprilia RSV4
55Rolf KabenAprilia RSV4
58Bruno BaumannDucati 899 Panigale
63Robert KröhnkeDucati 1199 Panigale R
67Bruno SchäferDucati 998
69Max AlbrechtAprilia RSV4
92Frank KaulichMV Agusta F3
121Erich EmbacherMV Agusta F3
143Dirk FuhrmannAprilia RSV4
579Stefan FischerDucati 848

Buddy wirbt Buddy

Trofeo-Italiano_2015-LSRWer einen neuen Teilnehmer für unsere drei Serien wirbt, erhält einen Satz Bridgestone Rennreifen (V01/02) als Prämie.

Bedingungen: Der Buddy ist die letzten vier Jahre nicht in einer unserer Serien als fix eingeschriebener Fahrer gestartet, dazu muss die Nenngebühr beider Buddys vollständig bezahlt worden sein. Danach erfolgt die Gutschrift auf das Kundenkonto. Eine Barauszahlung der Prämie ist nicht möglich. Angebot gilt, solange der Vorrat reicht.

Ausschreibung, Reglement und Anmeldung:

button_pdf_formular-red

Trofeo Italiano Saisonfinale Most 2015

Foto: trackriders.eu

Michael Tränklein – Foto: trackriders.eu

Das Duell um den Meistertitel in der Trofeo Italiano hieß Tränklein gegen Fuhrmann oder Alt gegen Jung. Beide Kontrahenten trennen Jahrzehnte und durch technische Probleme beim letzten Rennwochenende in Oschersleben verlor Fuhrmann wichtige Punkte auf den Führenden Tränklein. Aber es war noch alles drin.

Dirk Fuhrmann, von seinem Team ausgestattet mit einer neuen Aprilia RSV4, fuhr unbeirrt und stellte seine Maschine mit einer Zeit von 1:43.044 im Qualifying auf die erste Startposition. Der bis dato mit 20 Punkten Vorsprung ausgestattete Michael Tränklein tat sich indes schwer und stellte seine Ducati lediglich auf Rang fünf in die Startaufstellung. Das versprach Spannung für die letzten Läufe der Saison 2015 und motivierte den jungen Fuhrmann noch mehr. Ralf Mittrach schien beim Finale in Most keine Rolle spielen zu können. Er musste von seiner Ducati 1299 Panigale auf eine MV Agusta F3 800 umsteigen und platzierte sich in der Qualifikation lediglich auf Rang neun.

Foto: trackriders.eu

Dirk Fuhrmann – Foto: trackriders.eu

Ein ungefährdeter Start-Ziel-Sieg im ersten Rennen unterstrich die Ambitionen von Dirk Fuhrmann, Rang drei von Michael Tränklein ließen den Titeltraum jedoch weiter am Horizont verweilen. Derweil ließ es Frank Kaulich in der Supersport-Klasse auf seiner Ducati 899 Panigale etwas ruhiger angehen. Für den SSP-Meistertitel reichte ein Punkt, den er sich in Rennen eins mit dem vierten Platz in seiner Klasse sicherte. Ein Rennen vor Schluss machte Kaulich somit den Supersport-Meistertitel in der Trofeo Italiano 2015 klar. Herzlichen Glückwunsch!

Im letzten Rennen der Saison tat Fuhrmann das, was in seiner Macht stand und fuhr einen souveränen Doppelsieg in Most ein. Der Traum vom Meistertitel zerplatzte jedoch schnell, als der Kölner realisierte, dass Michael Tränklein gut vier Sekunden nach ihm als zweiter über die Ziellinie kam. Wir gratulieren Michael Tränklein, dem Trofeo Italiano Meister 2015!

Foto: trackriders.eu

Foto: trackriders.eu

 

Ergebnisse:

16.-17. MaiLausitzringQualifikationRennen 1Rennen 2
06.-07. JuniHockenheimring (GP-Kurs)QualifikationRennen 1Rennen 2
27.-28. JuniBrünn/CZQualifikationRennen 1Rennen 2
18.-19. JuliOscherslebenQualifikationRennen 1Rennen 2
12.-13. SeptemberMost/CZQualifikationRennen 1Rennen 2
« Older Entries