Volles Feld in Hockenheim

Der Hockenheimring sah fünf prall gefüllte Startreihen. Insgesamt 10 Gaststarter füllten das Feld und bescherten den Trofeo-Fans Racing vom Feinsten. Schnellster Gast war Oliver Rodenhäuser, der sich den Doppelsieg auf seiner Aprilia RSV4 sicherte. Im ersten Rennen landete mit Kevin Klaus ein alter Bekannter der Trofeo Italiano mit seiner Ducati Panigale 1299 S auf dem zweiten Rang. Vom ersten Rennen inspiriert, nannte Harald Thiel kurzerhand für das zweite Rennen und legte auf seiner Ducati Panigale eine furiose Aufholjagd vom Ende des Feldes hin. Trotz seiner schnellsten Rennrunde (1:48.924), landete er am Ende mit 2,5 Sekunden Rückstand auf Platz zwei hinten Rodenhäuser.

Harald Evers, der bereits in der Lausitz vom Pech verfolgt war und im Training auf einer Ölspur ausrutschte und damit für das Wochenende ausfiel, erwischten im ersten Rennen in Hockenheim Technikprobleme. Der MV Agusta-Pilot war lange Zeit auf 25-Punkte-Kurs, bis sein F4-Superbike in der Parabolika mit technischen Problemen zu kämpfen hatte und ausging. Das Motorrad sprang zwar wieder an, Evers verlor aber zu viel Zeit und fuhr kurz darauf in die Box und beendet das Rennen punktelos. Im zweiten Rennen lief die MV Agusta F4 wieder und Evers konnte 16 Punkte einfahren. Mit 54er-Zeiten konnte sich der aktuelle Spitzenreiter Hans Werner Haas in beiden Rennen 25 Punkte sichern und hat damit 47 Punkte Vorsprung in der Gesamtwertung.

Das nächste Rennen der Trofeo Italiano findet am 21.+22. Juli 2018 in Oschersleben statt. Gaststarter sind auch hier sehr gern gesehen! HIER geht es zur Anmeldung.

Link: Ergebnisse und Tabelle

 

 

Trofeo Italiano Saisonauftakt 2018

Das erste Rennen der Trofeo Italiano in der Saison 2018 ist Geschichte. Auf dem LAusitzring starteten die Piloten im Rahmen der IBPM-Meisterschaft. Nach dem Start konnte sich Max Albrecht auf seiner RSV4 an Hans-Werner Haas (KTM RC8R) vorbeischieben. Einige Runden später konnte Haas aufholen und ließ Albrecht hinter sich.

Am Ende siegte Haas vor Albrecht und Heinz Hilbring (Ducati Panigale V4S).

Pech hatte Harald Evers, der im Training mit seiner MV Agusta F4 auf der Ölspur eines anderen Teilnehmers ausrutschte und sich am Knie verletzte. Wir wünschen gute Besserung!

Infos: Saisonauftakt Lausitzring

Lausitzring LuftaufnahmeDer Saisonauftakt am Lausitzring naht, weshalb es höchste Zeit für Infos ist. Zunächst einmal herzlichen Dank, dass Ihr Euch für eine unserer Rennserien entschieden habt.

Das Auftaktevent am inzwischen von der DEKRA betriebenen Lausitzring wirft Fragen auf und regt auf den einschlägigen Webseiten inklusive Facebook zu wilden Spekulationen an.

  1. Nein, wir fahren nicht die verkürzte DTM-Autovariante, sondern die Euch hinlänglich geläufige Motorradstrecke.
  2. Nein, die Strecke wurde nicht komplett neu asphaltiert. Es ist also noch genauso wellig wie all die Jahre vorher inklusive des teils tückischen Nassgrips der anspruchsvollen Strecke.
  3. Thomas Rothmund aka Ketchup liebt den Lausitzring, auch und gerade wegen dieser Besonderheiten. Er hält auf Wunsch in unserer offiziellen Box, deren Nummer wir Euch dann vor Ort nennen können, gerne ein kostenloses Coaching „Späte Liebe Lausitzring“
  4. Christi Himmelfahrt (10.5.18) und der 11.5.18 sind offiziell ausverkauft. Dies für Spätberufene, die nicht automatisch via Frühbucherrabatt den 11.5. als Morgengabe mitgenommen haben.
  5. T-Cup und T-Challenge fahren die beiden Rennen am Sonntag exklusiv. Die Trofeo Italiano startet am Lausitzring und in Oschersleben gemeinsam mit einer Bike Promotion-Gruppe der IBPM. Bei reinen MOTORRAD action team-Veranstaltungen, also Hockenheim und Most, können wir unseren Trofeo-Teilnehmern exklusive Zeitfenster für zwei Rennen pro Wochenende anbieten. Schleiz mussten wir für die Trofeo leider absagen. Das wäre finanziell nicht zu stemmen gewesen. Wir bitte zwecks der überschaubaren Nennliste um Euer Verständnis. Weitere Info zu Schleiz: Ihr müsst vor Ort eine V-Lizenz beim Veranstalter, dem MSC Schleiz, buchen.
  6. MOTOREX-Pakete werden vor Ort verteilt
  7. Bridgestone ist mit seinem offiziellen Renndienst vor Ort. Die Montage von Bridgestone-Reifen ist für eingeschriebene Teilnehmer unserer Cup-Rennserien kostenlos, ein feines Extra unseres langjährigen Partners und beileibe nicht die Regel.
  8. Eure Ansprechpartner vor Ort: Björn Gramm, Karsten Bartschat, Matthias Schröter
  9. HIER der Zeitplan

Jetzt anmelden: Trofeo Italiano 2018

Liebe Fans italienischer Motorradkultur,

mit großer Freude geben wir bekannt, dass wir 2018 trotz oder gerade wegen geänderter Vorzeichen unseren traditionsreichen italo-österreichischen Markencup ausschreiben werden.

Auch 2018 gilt: Trofeo Italiano con KTM!

Die Daten:

12.&13.Mai 2018: Lausitzring, 11. Mai kostenlos mit 6×20 Minuten freiem Training für Frühbucher bis 15.2.18, 10. Mai optional buchbar.
26.&27.Mai 2018: Schleizer Dreieck im Rahmen der Sparkassen ADAC Klassik-Motorrad-Wochenendes des MSC Schleiz. Diese einmalige Naturrennstrecke steht nur dreimal pro Jahr für Rennveranstaltungen zur Verfügung. Wir sind sehr stolz, dass der MSC Schleiz auf uns zugekommen ist mit einer Einladung. Voraussichtliches Zeitfenster: 2x freies Training, 2x Zeittraining, Warm up, 2 Rennen.
23.&24. Juni 2018: Hockenheimring GP-Kurs, 22. Juni mit 6×20 Minuten zubuchbar.
21.&22. Juli 2018: Oschersleben, 20. Juli mit 6×20 Minuten zubuchbar.
11.&12. August 2018: Most, 10. August mit 6×20 Minuten zubuchbar.

Zeitfenster für alle Veranstaltungen außer Schleizer Dreieck:

Samstags: 6×20 Minuten freies Renntraining (dient als Quali für die Rennen am Sonntag)
Sonntags: Warm up mit max. 20 Minuten, zwei Rennen mit min. 15 Minuten plus 1 Runden

Tracktime brutto: 220 Minuten pro Wochenende plus Freitags-Option 120 Minuten.

Preis: ab 2290 Euro.
Frühbucherrabatt bis 15. Februar 2018: 11. Mai 6×20 Minuten freies Renntraining am Lausitzring kostenlos on top.

Wir sind weiterhin sehr stolz drauf Euch mitteilen zu können, dass wir natürlich auch 2018 exklusiv von Bridgestone auf allen Veranstaltungen begleitet werden inklusive des legendären Reifendienstes vor Ort mit kostenloser Reifenmontage für alle eingeschriebenen Teilnehmer. Außerdem wird unsere feine italo-östereichische Rennserien natürlich auch weiterhin von unserem Fahrwerksflüsterer Lars Sänger von Motorradtke Gera betreut. Außerdem ist bei allen MOTORRAD action team-Veranstaltungen natürlich auch unser bester Mann aka. Jens „Ecki“ Weichel mit von der Partie, der Großmeister der Schrauberkunst. Das Orga-Team rund um Björn Gramm wird ab dieser Saison von unserem erfolgreichen IDM-Team ergänzt. Karsten Bartschat, der weiße Riese, wird sich u.a. um die Fahrerlageraufteilung den Veranstaltungen kümmern. Wir denken, dass sich dieses Setup wirklich sehen lassen kann.

Und wie geht es jetzt weiter? Ihr wollt ein Teil des Unikats werden oder bleiben? Feine Menschen auf und abseits der Renne treffen? Ruhig Blut. Die Ausschreibung ist in Arbeit und geht pronto online, nachdem die rechtlichen Fragen, wie jedes Jahr, 100% geprüft wurden. Wer es nun nicht abwarten kann oder will, der schreibt ganz einfach eine Mail „Ja, ich will!“ an mschroeter@motorpresse.de und schildert darin in kurzen Worten, dass Ihr gerne mit von der Partie sein möchtet inklusive Frühbucher-Option. Sobald die Ausschreibung als PDF verfügbar ist, senden wir Euch selbige zu. Alles klar? Dann los! Wir starten ab 20 fix eingeschriebenen Teilnehmern!

Sportliche Grüße

Matthias Schröter

 

PDF-Ausschreibung & Anmeldung:

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Großes Saisonfinal in Most

Ole Bartschat fährt 2017 mit seiner Aprilia RSV4 RF vom BikeShop-Lüchow ungeschlagen zur Meisterschaft. Bartschat gewann acht von acht Rennen. Auf Platz zwei liegt Oliver Martin, gefolgt von Hans Werner Haas.

In der Supersport-Wertung gibt es zwei Meister!
Erich Embacher (MV Agusta F3 800) und Marius Reichel (Ducati 899 Panigale) haben die Saison punktgleich mit jeweils 180 Zählern und der identischen Anzahl an Siegen und zweiten Plätzen beendet. Herzlichen Glückwunsch!

LINKS:

Alle Ergebnisse Trofeo Italiano 2017
Alle Fotos Trofeo Italiano 2017

Durchmarsch: Ole Bartschat siegt weiter

Perfekte Bilanz für Ole Bartschat: Der Aprilia-Pilot vom Bike Shop-Lüchow hat nach dem Rennwochenende in der Lausitz 6 von 8 Rennen der Saison 2017 gewonnen und liegt damit fast uneinholbar vor Oliver Martin, der auf dem Lausitzring beide Male hinter Ole ins Ziel kam. Michael Tränklein holt sich nach zwei dritten Plätzen auch den dritten Platz in der Gesamtwertung zurück.

In der Supersportklasse herrscht mit 135 Punkten Gleichstand zwischen Erich Embacher (MV Agusta F3 800) und Marius Reichel (Ducati 899 Panigale).

Link: Alle Ergebnisse und Tabelle

Saisonauftakt Hockenheimring 2017

trofeo-italiano_hockenheim2017_gruppe-wide

trofeo-italiano_hockenheim2017_010Was gibt es Schöneres für Hobbyrennfahrer nach Monaten des Darbens und Wartens? Richtig, den sehnlich erwarteten Saisonauftakt der Trofeo Italiano, des Triumph Street Triple-Cups und der Triumph-Challenge im Rahmen des Motorrad-Festival Hockenheim des MOTORRAD action team.

Über 20 Starter in Hockenheim ließen das Motodrom erbeben, endlich mal das Starterfeld, das die Trofeo auch unbedingt verdient hat. Noch eine gute Nachricht: Altmeister Michael „Fliege“ Tränklein, Doppelmeister in der Superbike-Klasse, hat endlich einen ebenbürtigen, hungrigen und jungen Gegner erhalten: Ole Bartschat, 2016 Meister der Triumph-Challenge, debütierte auf einer seriennahen Aprilia RSV4 und bewies mit einem blitzsauberen Doppelsieg, wie gut ihm die Schule im T-Cup und anschließend in der T-Challenge bekommen ist. Nämlich blendend. Während seine schärfsten Wettbewerber, die Herren Tränklein und Malte Bigge, ebenfalls ein Neuzugang, zwecks Sturz jeweils einen Nuller schrieben, holte Ole die maximale Punkteausbeute und freut sich auf seine Hausstrecke Oscherleben, dem nächsten Trofeo Italiano-Rennwochenende des Jahres, für das noch Gaststarter willkommen sind.

Holger Aue in der Trofeo Italiano auf seiner Aprilia RSV4 - Foto: www.racepixx.de

Holger Aue in der Trofeo Italiano auf seiner Aprilia RSV4 – Foto: www.racepixx.de

Ebenfalls einen prima Einstand in dieser sympathischen Rennserie gelang MOTORRAD-Comic-Legende Holger Aue. Mit seiner Aprilia RSV4 freundete sich Holli immer besser an, in der großen Hobbyracing-Familie Anschluss zu finden, fiel dem bodenständigen Hanseaten ebenso einfach. Erich Embacher schließlich, Stammgast in der Supersport-Klasse, sicherte sich auf seiner MV Agusta F3 800 ebenfalls die volle Punktzahl und würde sich sicher sehr darüber freuen, wenn die Herren Kauz, Ruch und Reichel vom Gast- zum Permantstarter wechseln würde. Dann wäre auch endlich eine feine Bande in der Supersport unterwegs.

Alle Ergebnisse und die Tabelle unter www.trofeo-italiano.de/ergebnisse/trofeo-italiano-2017

Trofeo Italiano 2017: Ausschreibung online!

Die Anmeldung der Trofeo Italiano, der Hobbyrennserie für Freunde italienischer Motorräder, ist gestartet.

Alle Informationen und Anmeldeformulare findet Ihr hier: 

button_pdf_formular-red

Die Anmeldung für Gaststarter findet ihr HIER

 

Termine & Strecken 2017:

DatumRennstreckeZeitplan
12.-13. MaiLausitzringPDF-Download
23.-24. JuniHockenheimringPDF-Download
21.-22. JuliOscherslebenPDF-Download
11.-12. AugustMost/CZPDF-Download

Bike Shop Lüchow Angebot: Aprilia RSV4 RF

Aprilia RSV4 RFKarsten Bartschat vom Bike Shop Lüchow macht Euch ein Angebot, das Ihr nicht ablehnen könnt:

1x Aprilia RSV4 RF 2016, offizielles deutsches Motorrad, normale Garantierichtlinien
(Listenpreis 21.500,-€)

1x Startgeld Trofeo Italiano 2017

1x Akrapovic Slip On

1x Fahrwerksgrundeinstellung durch Bike Shop Lüchow (offizieller Öhlins Service-Partner), wenn gewünscht.

 

Alles zusammen für 19.990,-€ inkl. Mwst.

Bestellung über Karsten Bartschat, Lieferzeit ca. 14 Tage ab Bestellung, die Bestellung wird erst mit Geldeingang ausgelöst!
Rückfragen gern per mail: motorrad [at] bikeshop-luechow.de, Karsten ruft auch gerne zurück!

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